Na úvod » Ostatní » EGM 48E LPG-NG-1F (4800W) 8896315 Elektrocentrála plynová
EGM 48E LPG-NG-1F (4800W) 8896315 Elektrocentrála plynová
Popis výrobku
plyn). Zároveň tak vycházíme vstříc potřebám a požadavkům našich zákazníků, kteří stále častěji preferují všestranně šetrnější techniku.
|
základní specifikace |
|
|
počet fází |
1 |
|
napětí / frekvence |
230V/50Hz |
|
výkon max./ jmen. |
4,8kW/4,4kW |
|
účiník |
1 |
|
motor |
|
|
typ |
zážehový čtyřtaktní |
|
|
jednoválec s rozvodem OHV |
|
|
obsah 389ccm |
|
max. výkon motoru |
8,2kW (11HP)/4000 min-1 |
|
průměrná spotřeba* |
≤ 0,320kg/kWh |
|
minimální spotřeba** |
≤ 0,255kg/kWh (při 75% zatíž.) |
|
palivo |
LPG / NG (G20) (zemní plyn) |
|
startování |
elektrické/ruční |
|
dopor. vstupní tlak paliva |
2,8 ± 0,5 kPa (28 ± 5 mbar) |
|
generátor |
|
|
typ |
jednofázový, synchronní |
|
AC jmenovitý proud |
16A/230V |
|
DC jmenovitý proud |
8,3A/12V |
|
hmotnost |
89 kg |
|
rozměry (v. x š. x d.) |
578x535x700 mm |
|
naměřený akust. výkon |
(vzdálenost 7m) 77dB(A) |
|
příslušenství |
kabel + svěrky k 12V zásuvce |
|
doporučený regulátor |
typ MEVA NP01033 a NP01034 |
|
|
nebo jeho ekvivalent |
Plynové elektrocentrály
technologie HERON
Ve vývoji strojů HERON se snažíme být vždy vpředu. Představujeme proto novou řadu generátorů spalujících LPG (propan-butan) a NG (zemní plyn). Zároveň tak vycházíme vstříc potřebám a požadavkům našich zákazníků, kteří stále častěji preferují všestranně šetrnější techniku.
Výsledkem našeho konstrukčního snažení je ekonomičtější, ekologičtější a spolehlivější generátor na základu ověřených benzínových motorů HERON jejich přebudováním na plyn. Tato konstrukční změna není pouhou přestavbou benzínového motoru na plyn úpravou karburátoru – vyvinuli jsme celý nový palivový systém a komplexně jsme přepracovali motor. Ten vyžadoval nová technická řešení, která veškeré části motoru dokonale přizpůsobí odlišným podmínkám při spalování plynu.
konstrukce
1 Motor se vyznačuje snadným startem a bezproblémovým provozem v širokém rozsahu teplot (od -20°C do 50°C) bez potřeby „studeného startu“ s využitím benzínu.
Naše elektrocentrály jsou konstruované tak, že vůbec nepoužívají jako palivo benzín, a to ani pro start nezahřátého motoru. Jedinečným konstrukčním řešením směšovače a regulátoru jsme dosáhli (a důkladně otestovali) schopnosti motoru startovat za studena snáze než u benzínových elektrocentrál. Palivový systém je konstruovaný jako uzavřený přetlakový systém, proto je start a provoz bezproblémovější i za vyšších teplot.
2 Motor je schopný spalovat jak kapalný propan-butan, tak i plynný zemní plyn.
Plynové generátory HERON jsou na trhu jedinečné svou schopností používat oba druhy paliv. Dosáhli jsme toho patentovanou konstrukcí splynovače a kalibrovaným omezovacím ventilem, který zajišťuje správný poměr paliva ve směsi. Možnost použití zemního plynu jako paliva otvírá možnost výroby vlastní elektrické energie cenově téměř srovnatelné s rozvodnou sítí.
3 Tyto generátory mají sice porovnatelnou objemovou spotřebu jako benzínové, ale díky nižší ceně plynných paliv se náklady na provoz můžou snížit až trojnásobně!
Plynové generátory HERON jsou ekonomičtější a jejich vyšší nákupní cena se rychle zaplatí nízkými provozními náklady:
4 Plynové generátory jsou podstatně šetrnější k přírodě – emise výfukových plynů jsou až 9x nižší, než vyžadují příslušné normy.
Produkují podstatně menší množství pevných částic ve výfukových plynech než benzínové motory.
5 A konečně, tyto motory jsou také spolehlivější a mají delší životnost – spalováním čistšího paliva dochází k menšímu opotřebování motoru a lepší lubrikaci.
LPG a zemní plyn neobsahují žádné agresivní sloučeniny, které se velkým dílem podílejí na korozi vnitřních dílů motoru, což prodlužuje životnost dílů jako jsou válec, hlava válce či ventily. Zároveň nedochází k degradaci vlastností motorového oleje a rozpouštění a spalování olejového filmu na stěnách válců. Usazeniny ve spalovací komoře se tvoří v daleko menší míře, než je tomu u motorů benzínových. To vše zvyšuje efektivitu provozu a usnadňuje startování.
